La tâche

Lors de l'enlèvement de copeaux, la rectification UGV avec nitrure de bore cristallin aussi que des autres méthodes modernes d'usinage ajoutent beaucoup d'air à l'huile entière de coupe.

Les pompes de relevage traditionnelles ne sont pas capables de refouler d'une manière satisfaisante ces liquides de coupe chargés d'air parce que l'air se concentre au milieu de la pompe et forme une grande bulle d'air – le transport du liquide est interrompu.

Le liquide de réfrigérant pose aussi des problèmes dans le système de récupération en empêchant la formation d'un gâteau de filtration ce qui entraîne une diminution de la qualité de la récupération.
Un transport stationnaire du liquide de réfrigérant à l'aire d'usinage n'est plus garanti, les bulles d'air remplacent alors le liquide, en conséquence la lubrification et le refroidissement sur place sont réduits.

De plus la formation de mousse augmente. Les réservoirs courent le risque de déborder.
Les pompes centrifuges traditionnelles ont besoin d'une profondeur d' immersion minimale pour garantir des conditions de refoulement stables (la roue doit se trouver entièrement dans le liquide). Cela entraîne des dépôts de copeaux au fond du réservoir qui doit être nettoyé régulièrement.

Pompe centrifuge traditionnelle


Niveau de liquide min. au-dessus de la première roue


Huile de meulage avec inclusions d'air


Formation de mousse dans le cas d'une émulsion
   

 

La solution

Les pompes plongeantes avec système BRINKMANN d’autoamorçage breveté (brevet N° 4325549 de l'Office allemand des brevets d'invention Munich).

Une roue axiale dans l'orifice d'aspiration refoule le liquide de réfrigérant chargé d'air dans la pompe effective. L'effet d'aspiration est tellement important que le niveau dans le réservoir ne dépasse pas l'orifice d'aspiration de la pompe. Les réservoirs peuvent donc être épuisés en continu presque jusqu'au fond.

La roue radiale dans la pompe effective est fiablement remplie et sépare l'air de l'huile. Le fluide plus léger, l'air, s'accumule autour de l'orifice d'aspiration et est expulsé au travers des canaux vers le fond du réservoir.

L'air séparé formant de grosses bulles monte vers la surface, s'échappe du réservoir et est ainsi extrait du circuit.

Le liquide de réfrigérant, maintenant presque totalement dégazé, est refoulé d'une manière constante et à une pression constante. La formation de gâteaux de filtration s'engage fiablement et le liquide récupéré est disponible dans l'aire d'usinage sous conditions définies.

Pompe plongeante aspirante BRINKMANN


Le niveau nécessaire du liquide pour la mise en route est abaissé de niveau normal à minimum par la roue axiale.


Fonctionnement du système de ventilation par aspiration BRINKMANN
   

Pompes plongeantes aspirantes Brinkmann

Le module

STA

 

SAL

 

SFL

 

SGL

 

STS

Pompe plongeante

 

Pompes plongeante autoamorçantes, dégazantes

 

Pompes plongeante autoamorçantes, dégazantes

 

Pompes plongeante autoamorçantes, dégazantes

 

Pompes plongeante autoamorçantes, aspirantes

Pompes de relevage standard pour liquides propres, souillés ou visqueux   Pompes de relevage pour émulsion chargée d’air   Pompes de relevage pour liquide de coupe (émulsion ou huile entière) + copeaux d’usinage   Pompes de relevage pour huile entière fortement chargée d’air (usinage de précision)   Pompes de relevage pour filtres à dépression, par exemple à tamis à fentes avec des sous-pressions entre –0,3 et –0,5 bars